Критерии качества доставки грузов из Китая, несомненно, это цена, качество услуг и скорость. В свою очередь, очень важно понимать, что эти требования плохо совместимы. Попытки снизить стоимость доставки могут привести не только к увеличению её времени, но и могут нанести вред качеству, и привести к потерям, значительно превышающим планируемую экономию. Но не будем в масштабе этой статьи изучать сомнительные схемы транспортировки и таможенного оформления - это тема отдельного разговора. Остановимся только на одной составляющей доставки товара из Китая (Гуанчжоу) - транспортировке. Причём не будем проводить сравнительный анализ по нескольким основным маршрутам. Остановимся на одном: по Китаю - через Северо-Запад (г. Урумчи, СУАР), далее перевозим в режиме таможенного транзита через Республику Казахстан до собственного СВХ в Алтайском крае. Внутрироссийская транспортная логистика хоть немного знакома всем, так что о ней тоже ни слова.
Ну а оценивать и сравнивать предложенный маршрут вам: думаю, кое-какой опыт у вас в этом вопросе уже есть, иначе вы бы не нашли эту статью (если вопрос выбора маршрута для вас не актуален).
Грузы из Китая транзитом через Казахстан в Россию
Все особенности транспортировки конкретной товарной партии мы учитываем еще на этапе анализа Вашей Заявки на доставку и отражаем в коммерческом предложении. Большинство аспектов нашей комплексной сложной работы остается за кадром. Но, есть ряд моментов, которые Вам безусловно нужно знать.
На нашем маршруте логистики мы решаем логистические и таможенные задачи любой сложности. У нас есть все инструменты для доставки из Китая сборных и генеральных грузов, скоропорта и негабаритных грузов автомобильным транспортом.
Наше юридическое лицо в КНР (лицензированная экспортная компания) по легитимным договорам с владельцами транспорта реализует внутри китайскую логистику. Мы можем принять партию на складе Вашего грузоотправителя в любом городе в КНР.
Сборные грузы доставляются до наших складов консолидации для логистической обработки. Целые партии доставляются до таможенных складов на границы КНР и РК.
Отрезок международной доставки: от автомобильного пункта пропуска на границе КНР и РК до нашего собственного СВХ в Алтайском крае, на границе с РК, осуществляется в режиме таможенного транзита. Транспортные средства для международной логистики всегда доступны для оперативной подачи под погрузку в АПП.
Грузы из Китая
Главное достоинство нашего маршрута - значительная часть расстояния проходит по Китаю. Это влияет на скорость доставки и ее низкую стоимость. Не открою никакой тайны, если скажу, что транспорт в Китае развит значительно лучше, чем у нас, и не нужно торопиться отдавать ваше имущество в руки железнодорожной монополии с её вечными проблемами с подвижным составом и сроками доставки. Что же касается автомобильных дорог, то они у нас тоже очень далеки от совершенства, к тому же сами авто уже отъездили свои лучшие годы в Европе. Если же в общий маршрут включить участок по морю, то о нормальных сроках можно вовсе позабыть. Разобравшись с описанным маршрутом, еще раз взгляните на карту в сторону Забайкалья, Благовещенска, портов Дальнего Востока, проведите сравнительную аналогию и выбирайте.
С ценами на доставку грузов из Китая, ценами доставку цельных товарных партий и тарифами на доставку по Китаю из ключевых городов Вы можете ознакомиться в данном разделе . Кроме того, вы можете просчитать стоимость логистики Вашей партии товара в режиме онлайн, указав лишь вес, объем груза, город-отправитель и город-получатель. Для того, чтобы получить индивидуальное ценовое предложение по доставке товаров из Китая для Вашей поставки, свяжитесь пожалуйста с нашими менеджерами по телефону, заказав звонок или написав нам письмо на адрес электронной почты.
Завершая статью еще можно добавить, что данный маршрут позволяет нашей компании осуществлять доставку товаров с наилучшими показателями. Пример -среднее время в пути доставки грузов из Китая (из Гуанчжоу в Москву) - (в составе сборного груза). Если товарная партия индивидуальная и по объёму достаточна для перевозки в РФ через Казахстан, то это время уменьшается до 20 дней. Все перемещения груза лично контролируются сотрудниками компании на все участках пути.
Аэропорт Урумчи: как доехать до аэропорта, официальный сайт, телефоны, рейсы, такси в аэропорт, сервис и услуги аэропорта Урумчи.
Несмотря на то, что название этого города еще не на слуху у заядлых путешественников, все-таки Урумчи считается достаточно популярным туристическим направлением Северо-Западного Китая. Здесь расположено немало исторических достопримечательностей, ведь Урумчи известен еще со времен Великого шелкового пути. Ну а сегодня сюда можно добраться не по земле, а по воздуху, ведь в Урумчи есть собственный аэропорт, имеющий международный статус и считающийся самым большим во всем северо-западном регионе.
Аэропорт Урумчи Дивопу входит в 15 самых загруженных аэропортов Китая и ежегодно обслуживает свыше 15 миллионов пассажиров - этот показатель значительно возрос после строительства нового пассажирского терминала. Сегодня аэропорт является портом приписки для двух крупных авиакомпаний Китая (Hainan Airlines и China Southern Airlines), а помимо этого аэропорт сотрудничает с множеством зарубежных авиационных предприятий. Взлетно-посадочная полоса длиной в 3600 м может принимать все типы воздушных судов.
Аэропорт Урумчи входит в 15 самых загруженных аэропортов Китая и ежегодно обслуживает более 15 миллионов пассажиров.
Терминалы аэропорта Урумчи
В аэропорту Урумчи два действующих пассажирских терминала: № 2 и № 3. Терминал 1 в настоящее время закрыт.
- Терминал 2. Обслуживает рейсы местных авиалиний.
- Терминал 3. Новое здание терминала было открыто в 2009 году. Делится на 2 зоны: внутренних и международных авиалиний.
Услуги
Аэропорт Урумчи располагает всем необходимым для комфортного ожидания рейсов. Здесь есть обширная зона магазинов дьюти-фри, в которых предлагается одежда, парфюмерия и косметика, сувениры и пресса, алкогольные напитки и табачные изделия. Есть тут кафе и рестораны, где можно освежиться и перекусить, а также обменные пункты, отделения банков и банкоматы. Камера хранения багажа и зал ожидания сделают ваше путешествие комфортным.
Онлайн-табло
- Онлайн-табло прилета: urumqi-airport.com/arrivals.php
- Онлайн-табло вылета: urumqi-airport.com/departures.php
Как добраться до аэропорта
Мультимодальные грузоперевозки
Перевозка груза с использованием 2-х и более видов транспорта (у нас достпупен вариант перевозки самолет+грузовая машина). Например, из Москвы до Риги товар везут на машине, а из Риги до Нью-Йорка доставляют самолетом.
Сборные грузоперевозки
Вариант, когда вы платите не за весь контейнер, а только за объем своего товара. Сборные грузы перевозятся самолетом или грузовой машиной. Подходят для несрочной доставки, т.к. контенер отпраляется только после полного заполнения.
ТН ВЭД ЕАЭС
Товарная Номенклатура Внешне-Экономической Деятельности Евразийского экономического союза. Единая Товарная номенклатура ВЭД ЕС является системой описания и кодирования товаров. Используется для классификации товаров в целях применения мер таможенно-тарифного регулирования, вывозных таможенных пошлин, запретов и ограничений, мер защиты внутреннего рынка, ведения таможенной статистики.
Может использоваться в целях налогообложения товаров и в иных целях, предусмотренных международными договорами и актами, составляющими право Союза, и (или) законодательством государств-членов.
Экспортная декларация
важнейший таможенный документ, подтверждающий законность вывоза продукции из страны-экспортёра и ввоза в страну-импортёр. Этот документ информирует таможенные органы о вывозимых товарах. В соответствии с международным сводом условий ИНКОТЕРМС 2010 экспортную декларацию может оформлять продавец или покупатель продукции. Если по условиям сделки оформлением этого вида таможенной декларации будет заниматься продавец, то он поручает эту функцию компании перевозчику или экспедитору. В каждом государстве или экономическом объединении стран существуют свои требования к экспортному декларированию и форме документа. Поэтому, решив вывезти товары из той или иной страны, нужно изучить действующие там нормативные требования.
международная товарно-транспортная накладная. Составляется при перевозке грузов автомобильным транспортом, между пунктами, находящимися на территории разных государств. Такая накладная унифицирована для всех международных перевозчиков и оформляется по общим правилам.
Контракт
сделка между двумя или несколькими хозяйствующими субъектами иностранных государств. В международном частном праве, как и в законодательстве Российской Федерации, не существует обязательных требований к наименованию сделки. Это может быть контракт, соглашение, договор, протокол или пр. Главное – это содержание, из которого должно быть ясно намерение сторон об установлении, изменении или прекращении гражданских прав и обязанностей.
документ, предоставляемый продавцом покупателю и содержащий перечень товаров и услуг, их количество и цену, по которой они поставлены покупателю, формальные особенности товара (цвет, вес и т. д.), условия поставки и сведения об отправителе и получателе. Выписка инвойса свидетельствует о том, что (кроме случаев, когда поставка осуществляется по предоплате) у покупателя появляется обязанность оплаты товара в соответствии с указанными условиями, а также о том, что товар отгружен согласно условиям поставки.
В российской практике документ, аналогичный инвойсу, отсутствует. Счёт-фактура является документом, применяемым исключительно для целей налогового контроля и потому не может считаться аналогом инвойса. В связи с этим в России инвойс обычно применяется при международных поставках товаров. По своей бухгалтерской и юридической он скорее соответствует документу «Акт сдачи-приемки услуг», либо «Товарная накладная», чем «Счёт на оплату».
Карнет АТА
Карнет АТА - международный документ, используемый в качестве таможенной декларации при помещении товаров (кроме транспорта) под режим временного вывоза.
A.T.A - аббревиатура начальных букв французского словосочетания «Admission Temporaire» и английского - «Temporary Admission», что в переводе значит «временный ввоз».
Карнет АТА позволяет участникам ВЭД минимизировать время таможенного оформления товаров и сократить расходы, связанные с уплатой таможенных платежей и таможенным оформлением.
Действует только в странах, подписавших Конвенцию о временном ввозе (Стамбул, 1990).
Инкотермс
международные правила, признанные правительственными органами, юридическими компаниями и коммерсантами по всему миру как толкование наиболее применимых в международной торговле терминов. Сфера действия Инкотермс распространяется на права и обязанности сторон по договору купли-продажи в части поставки товаров (условия поставки товаров). Инкотермс является товарным знаком Международной торговой палаты. Правила ICC для использования торговых терминов в национальной и международной торговле.
Сертификат происхождения
(Также сертификат о происхождении товара) документ, указывающий страну происхождения товара. От страны происхождения товара зависит таможенная пошлина и возможность получения льгот по торговым соглашениям. Сертификат выдаётся Торгово-промышленной палатой Российской Федерации, когда этот документ необходим в соответствии с контрактом или правилами. Существует несколько вариантов сертификата:
- форма «СТ-1» для товаров, предназначенных для экспорта в государства-члены СНГ (Азербайджан, Армения, Белоруссия, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Узбекистан);
- форма «СТ-2» для товаров, предназначенных для экспорта в Сербию;
- форма «А» для товаров, предназначенных для экспорта в страны Европейского союза (Германия, Франция, Великобритания, Италия, Испания, Польша, Румыния, Нидерланды, Греция, Бельгия, Португалия, Чехия, Венгрия, Швеция, Австрия, Болгария, Дания, Словакия, Финляндия, Ирландия, Литва, Латвия, Словения, Эстония, Кипр, Люксембург, Мальта), США, Канаду, Турцию и Японию);
- сертификат происхождения общей формы для всех других стран.
Имеются также несколько специальных видов сертификатов для некоторых изделий из стали и видов пушнины, предназначенных на экспорт в ЕС. При импорте товаров на территорию РФ таможенные органы запрашивают сертификат:
- для товаров из стран, которые получили от РФ таможенные преференции;
- для товаров, импорт которых ограничен квотами или иными мерами;
- в случаях, когда происхождение товара неизвестно или сомнительно;
- других случаях, предусмотренных законодательством и международными соглашениями РФ.
Временный ввоз
таможенная процедура, при которой иностранные товары используются в течение установленного срока на таможенной территории таможенного союза с условным освобождением, полным или частичным, от уплаты ввозных таможенных пошлин, налогов и без применения мер нетарифного регулирования с последующим помещением под таможенную процедуру реэкспорта.
В ряде случаев при необходимости использования иностранных товаров на таможенной территории ТС временно, например, при организации выставок, ввозе товаров для пользования представительствами иностранных юридических лиц на территории ТС и т.д. целесообразно использовать таможенную процедуру временного ввоза, предполагающий применение полного или частичного освобождения от уплаты таможенных пошлин, налогов в течение срока временного ввоза.
(См. также гл. 37 ТК ТС и гл. 33 Федеральный закона)
По дороге в Таиланд довелось побывать несколько часов в транзитной зоне аэропорта города Урумчи (Urumchi) в Китае и получить впечатления на весь день. Такую возможность любезно предоставила авиакомпания China Southern, чей рейс из Москвы в Гуанчжоу, совмещенный с Аэрофлотом, должен был внести приятное разнообразие в путешествие из Москвы в Бангкок транзитом через Гуанчжоу. По китайским визовым правилам, при следовании через территорию Китая транзитом в третью страну, получение визы в посольстве не требуется. Транзитные пассажиры получают возможность на 72 часа выйти в город без визы, до посадки на следующий рейс. На сайте авиакомпании China Southern, базирующейся в Гуанчжоу, имеется информация об экскурсионных маршрутах по городу Гуанчжоу. Экскурсионные туры для транзитных пассажиров рассчитаны на один, два или три дня – в зависимости от того, на какое время пассажир хочет выйти в город в ожидании следующего стыковочного рейса.
Но на деле оказалось, что самолет летит с промежуточной посадкой для дозаправки в китайском городе Урумчи, который известен тем, что это самый удаленный от моря крупный город – миллионик. Тем интереснее предстояло путешествие: увидеть ещё один китайский город – это же просто замечательно!
Город Урумчи находится у подножия Тяньшанских гор. Из иллюминатора самолета открываются захватывающие дух виды горных хребтов и долины полноводной реки. А при заходе на посадку были видны аккуратные ряды жилых домов в современных кварталах. Город красив при взгляде с воздуха и аккуратен
Вид с самолета на небольшой аэродром местного значения
Из иллюминатора открываются прекрасные виды
Выше облаков
Турбина самолета хорошо видна в иллюминатор
Аэропорт города Урумчи – это современный комплекс, рассчитанный на прием множества самолетов. Он имеет самый высокий статус, и называется Международный аэропорт Дивопу (по-китайски乌鲁木齐地窝堡国际机场). Видно, что он строился на перспективу, чтобы в будущем стать транзитным хабом для путешественников, выбирающих для полета самолеты китайских авиалиний. Здесь базируются две крупные авиакомпании: China Southern Airlines и Hainan Airlines.
Многоуровневая эстакада
Расписание рейсов
Наш самолет приземлился, подъехал к терминалу, и работники китайского аэропорта отправили всех транзитных пассажиров к офицерам иммиграционной службы по длинным коридорам, указатели направлений в которых продублированы на русском языке (видимо, транзитных русскоговорящих пассажиров здесь очень много). Но зачем нужна иммиграционная служба транзитным пассажирам?
Оказалось, что по китайским правилам, поскольку самолет летит в китайский город Гуанчжоу с промежуточной посадкой в Урумчи на территории Китая, сегмент из Урумчи в Гуанчжоу считается уже местным авиарейсом (при этом действительно, часть пассажиров из Москвы долетела только до Урумчи, а в Урумчи подсели новые пассажиры). А поскольку это местный рейс, и прилетает он в Гуанчжоу в терминал местных авиаперелетов, у всех пассажиров должны быть визы для законного нахождения на территории КНР.
Так что все пассажиры-иностранцы выстроились в длинную очередь к одному работающему офицеру иммиграционной службы, которому совершенно некуда было спешить, и, никуда не торопясь, он начал проставлять временные разрешения на пребывание в Китае в течение 48 часов (такие же, как и в ) в виде огромного штампа на всю страницу загранпаспорта.
После прохождения иммиграционного контроля всем транзитным пассажирам предстояло пройти личный досмотр, в ходе которого некоторые граждане лишились парфюма в стеклянных емкостях, а также всех напитков, так как по местным правилам их не должно быть на территории аэропорта в зале ожидания.
Читайте также:
Наш самолет у телетрапа
Информация о вылете
Подготовка борта к вылету заняла около двух с половиной часов, в течение которых транзитникам ничего не оставалось кроме как пить воду из кулера с помощью экологичных конусообразных бумажных стаканов , либо расхаживать по практически пустому терминалу, в котором работало только одно кафе, да пара магазинов со всякими безделушками и мороженым. Очень странным показалось то, что в таком большом терминале, идти из одного конца которого в другой по времени занимает около 10 минут, совершенно нечем заняться. Никакой торговли, ни дьюти фри, ни развлечений. Даже банкоматов нет. Лишь какой-то перекупщик у лестницы с первого на второй этаж продавал с рук китайские фрукты по завышенным ценам, и к нему выстроилась очередь, что просто невероятно и невозможно представить в аэропорту любой другой страны. Пассажирский терминал оставил очень унылое впечатление, и хотелось поскорее пройти на посадку, чтобы лететь в . Когда-нибудь Урумчи по-настоящему станет большим хабом, когда люди будут больше летать, но сейчас он увы лишь блеклая тень своих более успешных азиатских конкурентов, например в Бангкоке или в Сингапуре. Но на сегодняшний день
