Мир давно понял что арендовать, разделять и помогать друг-другу гораздо выгоднее, чем просто покупать и продавать. Так появилось понятие, которое в корне изменило подход нашего поколения к потреблению товаров и услуг – экономика совместного потребления. В 2011 журнал Time внес sharing economy в число идей, которые изменят мир, а уже вскоре, как грибы после дождя, начали появляться сервисы шейринга без которых мы уже не представляем свою жизнь – BlaBlaCar, Uber, Booking, Airbnb, Getaround и другие.
1 /1
Так, шаг за шагом, шейринговая экономика начала захватывать все новые и новые сферы. Добралась она и до почтовых служб, положив начало понятию краудшиппинга – доставки грузов попутчиков без обращения в почтовые службы. Простыми словами, все эти проводники поездов и водители маршруток, которые великодушно помогают доставить «передачку» до места назначения, сами того не ведая занимаются краудшиппингом. Вот только в наше время эта схема доставки трансформировалась в формат специализированных сервисов. Дальше мы разберемся что это такое и как функционирует, но начнем все же с того, какие варианты отправки вообще существуют.
Какие есть способы отправки посылки за границу
Мы сравнили несколько самых популярных украинских почтовых служб и одну краундшиппинговую, и выяснили, какой из вариантов наиболее выгодный.
1 /1
«Новая Почта»
Международная доставка «Новой Почты» в данный момент наиболее доступна жителям Киева, но компания усердно работает над тем, чтобы сервисом могли воспользоваться и жители других городов Украины. Компания предлагает два варианта доставки – express и classic. Classic подходит для отправки документов и посылок весом до 30 кг по Европе. Если нужно отправить что-то потяжелей (до 70 кг) и подальше (большинство стран мира) – подходит express.
«Укрпочта»
Главный национальный перевозчик поможет доставить письма, бандероли и посылки весом до 30 кг в 230 стран по всему миру из любого своего почтового отделения. Вот только срок доставки варьируется от 7 (если решите отправить что-то в Молдову) до 24 дней (Аргентина, Камерун, Руанда и другие не слишком близкие нам географически страны).
«Iн-Тайм»
Доставит ваши письма, посылки и грузы в более чем 200 стран по всему миру. Срок доставки на сайте компании обозначен как оптимальный, что по факту составляет от 5 дней.
1 /1
DHL
Эта компания вам наверняка знакома. DHL – лидер мировой логистики, потому в оперативные сроки справится с доставкой любой сложности, но и плату за это взимает соответствующую. Есть даже привязка к определенному времени или дню – доставка до 9:30, 10:30, 12:00 и до конца рабочего дня.
Travel Post
Сервис построен на взаимопомощи и оптимально подходит как раз для тех случаев, когда вам нужно отправить небольшую посылку. Travel Post позволяет найти путешественника, который за определенную плату готов взять с собой посылку. По сути, это не служба доставки, а цифровая версия старой-доброй «почты через попутчиков» и краудшиппинг во плоти.
Как видим, если на кону доставка крупных грузов – за этим лучше обратиться в DHL, «Новую Почту», «Ін-Тайм» или «Укрпочту», а вот, если хотите недорого и достаточно быстро отправить что-нибудь небольшое или срочно отправить деловую документацию, не переплачивая за это, то вам к Travel Post.
1 /1
Как отправить посылку при помощи сервиса Travel Post?
- Загружаете приложение Travel Post (iOS /Android) и регистрируетесь в нем.
- Добавляете описание посылки и указываете, куда её нужно доставить.
- Получаете список потенциальных попутчиков, которые доставят вашу посылку и договариваетесь о размере вознаграждения.
Огромный плюс приложения состоит в том, что, если вы найдете попутчика, который следует по интересующему вас маршруту, то сможете получить супер-экспресс доставку не переплачивая за это. DHL взял бы с вас за такую оперативность на меньше 1000 грн, а Travel Post поможет сделать это в 10 раз дешевле.
Для каких отправлений это работает?
При помощи Travel Post вы можете отправить посылку как за границу, так и по Украине.
Сколько это стоит?
Стоимость отправки вы определяете сами – устанавливаете её, оставляя заказ в программе, а дальше вас находят потенциальные помощники. Например, пакет документов можно отправить за 150-200 грн, а небольшую посылку – за 200-500 грн.
1 /1
А теперь перейдем к практике. Допустим, у нас есть задача доставить пачку гречки в Париж. Давайте разберемся сколько это будет стоить в случае доставки разными службами.
«Новая Почта»
Согласно правилам «Новой Почты», страны Европы условно разделены на 3 зоны. Франция входит во вторую зону отправка в которую обойдется вам в 900 грн. Посылка будет доставлена в течении 5-7 дней. За каждый следующий килограмм придется доплатить по 90 грн. В случае, если вам нужна срочная доставка, то это будет стоит 1330 грн с доплатой 300 грн за каждый следующий килограмм, но до получателя посылка домчится за 3-4 дня.
«Iн-Тайм»
Минимальная цена в которую вам выльется эта авантюра – 1128 грн (для посылки весом до 0,5 кг). Если же упаковка гречки не одна, а целый стратегический запас, то будет дороже: 1 кг – 1237 грн, 2 кг – 1710 грн и далее по нарастающей. Срок доставки – 4 дня.
«Укрпочта»
В случае с «Укрпочтой» цена более приятная чем вышеуказанные. За посылку весом до 1 кг платим 519 грн и добавляем к этому 114 грн НДС. Итого – 633 грн.
DHL
Доставка по-богатому. Исключим этот способ, так как вряд ли доставка гречки потребует швейцарской точности во времени, да и срочность процесса под сомнением, следовательно, зря тратиться не будем.
Travel Post
Ровно столько, за сколько договоритесь с вашим будущим доставщиком – за спасибо, за плюс к карме, за символическую сумму или же за вполне вменяемые деньги.
Личный опыт
Сергей Пузанов
Отправлял губную гармошку в Москву и обратно.
«Я преподаю губную гармошку уже восемь лет. Публично не выступаю и не участвую в джемах, так как просто физически нет времени. Но для собственного развития и удовольствия разучиваю разные понравившиеся мне композиции. Эта гармошка в тональности Си бемоль как была необходима для одной из композиций, над которой я сейчас работаю и планирую сделать видео. Проблема была в технической недостаточности инструмента, поэтому я отправлял её своему знакомому мастеру в Москву на ремонт и доработку.
Сама поездка длилась четыре дня, но так как я отдавал человеку посылку за два дня до отъезда и забрал на следующий день после возвращения, получилось семь дней. Это безусловно быстрее, чем любым почтовым оператором. Оплатил за услугу 400 грн. Не могу судить точно, насколько это соотносится с отправкой бандероли весом до 0,5 кг «Укрпочтой», думаю это можно выяснить через их сайт. Но в любом случае считаю оплату соизмеримой хотя бы за сроки выполнения.»
Татьяна Бабенко
Отправляла 2 посылки в Грузию друзьям ко Дню рождения.
«Первая посылка была доставлена в течении недели. Мне написала сама девушка, которая, как оказалось, жила недалеко от места доставки. Они ехали с мужем отдыхать в Грузию. Вероника оказалась приятнейшим человеком. С ней мы продолжили общаться. Денег с меня не взяли совсем, да еще и гостинец из моей любимой Грузии привезли.
Вторая посылка была доставлена в течении месяца. За отправку девочке я заплатила 100 грн, её такой вариант устроил. Отправка обычной почтой обошлась бы мне в 600-800 грн, следовательно, я очень сэкономила. В дополнение к этому – приобрела себе новых друзей, с отправкой первой посылки, и сделала приятный сюрприз своим друзьям.»
Сроки возврата всегда довольно короткие, так что обычные почтовые службы я не рассматривала. И вскоре, о удача, мне попалась информация о Тревел Пост. Увидев приложение моя первая мысль была «Ну наконец-то кто-то реализовал эту идею!» Выбор путешественников был достаточный. С третьим из откликнувшихся мы договорились о встрече и розовый ароматный пакет уехал на автобусе Киев-Варшава с молодым скромным парнем. Уже через день этот топ вернулся в магазин, моя сестра сказала, что больше мне без примерки покупать ничего не будет, а я радовалась, что всё решилось!»
Как видим, теперь отправка посылки не ограничивается формальным общением с работниками почты и долгими днями ожидания, а превращается в увлекательный процесс, который экономит средства, упрощает процедуру, избавляет от бюрократии, а главное – дарит эмоции. Так что давайте делать это чаще!
Всё чаще и чаще в сообществе появляются темы о том, как отправить свое изделие за границу, сколько это стоит и какие есть подводные камни.
В этой теме я постараюсь предоставить исчерпывающую информацию по этому вопросу!
Во-первых, размеремся —
Отправляется в любую страну мира. Может содержать только письма, документацию на бумаге. Максимальный вес — 2 кг.
Отправляется в любую страну мира. Вложения: печатные издания, рукописи, фотографии. Максимальный вес — 5 кг.
Отправляется в любую страну мира. Может содержать любые товарные вложения, небольшие предметы. Максимальный вес — 2 кг. Это самый распространенный и популярный вид отправления.
Отправляется в любую страну мира. Вложение: любые товары, предметы. Максимальный вес — 20 кг. Это самый дорогой вид отправлений.
Есть еще международный мешок М, в котором отправляется ряд печатных изданий, но для "простых смертных" этот вид отправлений неактуален.
Большинство наших изделий можно отправлять "мелким пакетом", т.к. он значительно дешевле посылки. Посылкой — только крупные предметы весом более 2х кг. И рекомендую запомнить, что виды международных отправлений отличаются от внутрироссийских. Важно их не путать, когда вы приходите на почту со своей "посылочкой" , чтобы оформить ее как мелкий пакет, а не как "посылку".
Считается, что если отправление оформлено как "авиа", оно долетит быстрее. Но это не всегда так. В ряде стран, пометка "авиа" наоборот замедляет ход пакета (пока он дождется своего рейса…)
И есть один интересный момент. По России ваше отправление в любом случае поедет наземным транспортом! А в страну назначение — тем видом транспорта, на который заключены договора у почты. Я — свидетель того, что наземная посылка из России ко мне в Таиланд сначала ехала по земле в Москву, а потом летела самолетом из Домодедово в Бангкок 🙂
Поэтому в вопросе выбора "авиа или наземный" рекомендую посоветоваться с покупателем. Или положиться на работу почты.
не зависит от страны назначения и от города отправления в России. Она зависит только от веса и доп. услуг (простое/заказное, наземное/авиа..). Обратите внимание, что вес отправления считается вместе с упаковкой, а не только вес вложения!
Заметьте, если вы будете отправлять рукопись весом 1-2 кг, ее выгоднее оформить "бандеролью", а не "письмом" (хотя формально, это может быть и то, и другое отправление)
А вот у посылок стоимость пересылки зависит от страны назначения!
Рассчитать стоимость обыкновенной посылки можно на сайте ПР: www.russianpost.ru/rp/servise/ru/home/postuslug/autotarif
Посылки — самый дорогой вид отправления. И если вы отправляете, например, шелковый шарфик весом в 100 гр, то "посылкой" это отправление обойдется вам в 732 руб++ А мелким пакетом — 99 руб. Думаю, что такая разница в стоимости послужит хорошим стимулом для того, чтобы четко заучить виды отправлений:)
Письма и бандероли: конверты бумажные и пластиковые. Как фирменные — Почты Росси, так и простые чистые без каких-либо сторонних пометок.
Мелкие пакеты и посылки могут отправляться:
1) в фирменных пакетах Почты России
2) в фирменных коробках Почты России. Ошибочно полагать, что "мелкий пакет" — это именно пакет, а не жесткая упаковка. Для "мелкого пакета" упаковка может быть любой. Главное — чистая, без надписей и не БУ.
3) в чистых новых пакетах без сторонних пометок
4) в чистых новых коробках светлого цета (обычная гофро-тара). Этот пункт, кстати, также актуален и для внутренних посылок. Очень важно, чтобы коробка была новой без следов скотча. Такая коробка приносится в почтовое отделение НЕзаклееной (вообще ни грамма скотча!), на почте сотрудник сам запаковывает ее фирменным скотчем.
Английский — принятый в мире стандарт для почтовых отправлений. Однако.
Адрес отправителя на упаковке вы можете написать по-русски (если посылка к вам вернется, вашим почтальонам будет проще ее вам доставить). Только продублируйте на английском имя отправителя и страну отправления.
Адрес получателя на упаковке вы можете написать на языке получателя (местным почтальонам будет проще!). Только продублируйте на английском имя получателя и страну получения.
Также вам необходимо оформить таможенную форму CN-22:
сама форма: и образец заполнения:
Часто на почте этих форм мало… Порою сотрудники почты их просто копируют (и на копиях вообще ничего не видно). Поэтому форму можно просто распечатать дома и заполнить заранее!
Конечно, правильно писать реальную стоимость. Но в некоторых странах есть некоторые нюансы.
Во-первых, в разных странах разный порог необлагаемых налогами и пошлинами посылок из-за границы. Этот вопрос лучше заранее обсудить с получателем.
Во-вторых, "дорогие" отправления могут банально украсть. Например, об этом меня предупредила покупательница из Юж.Африки. Так что не только в России есть неблагонадежные сотрудники почты..
Ну и в связи с ограничениями на пересылку некоторых товаров (см. ниже), рекомендую избегать упоминания драгоценных металлов и драгоценных камней, предметов роскоши или относящихся к медицине.
Таможенная декларация также выполняет роль "описи", поэтому других бумажек заполнять не нужно!
международное отправление можно, но эта страховка будет действовать только в части пути по российской территории. При этом все междуародные отправления УЖЕ автоматически застрахованы! Поэтому можно лишний раз не платить за страховку!
- Утрата заказных писем и бандеролей, а также мелких пакетов возмещается в размере 30 СПЗ
- Утрата посылок возмещается в размере 40 СПЗ + 4.50 СПЗ за кг + плата за пересылку
специальное право заимствования. Искусственная денежная единица, используемая Международным валютным фондом для межгосударственных и межбанковских расчетов. Курс этой единицы рассчитывается ежегодно на основе составляющих значений составляющих валют. СПЗ — это расчетная единица между странами входящими во Всемирный Почтовый Союз.
Сотрудник почты обязан проверить, нет ли в вашем отправлении предметов, запрещенных к пересылке ИЗ России. Этот список вы можете проверить сами: www.russianpost.ru/rp/servise/ru/home/postuslug/goodslist
Ничего криминального в списке нет:)
Сотрудник почты также обязан проверить наличие товаров, запрещенных к ВВОЗУ в страну назначения. В каждой стране есть свои нюансы и свои ограничения. Например, в Данию запрещено ввозить среди прочего: зажигалки, печати и предметы, похожие на монеты.. А в Польшу — одежду БУ и обои… По каждой стране есть свой список. Вы можете скачать эти данные на сайте Почты России: www.russianpost.ru/rp/servise/ru/home/documents/mpo
После отправки заказные письма и бандероли, мелкие пакеты и посылки можно отслеживать на сайте Почты России. Там вы увидите путь вашего отправления вплоть до российской таможни. После того, как рос. таможня оформила экспорт, дальнейшую информацию о передвижении отправления вы можете увидить только на сайте почты страны-получателя.
Между отметкой "Экспорт" на сайте ПР и отметкой об импорте в стране получателя может пройти 1-2 недели. В этот срок входит: ожидание отправки на складе рос. таможни, реальное путешествие посылки между странами, ожидание офрмления на складе таможни страны назначения. Не только российская таможня может работать медленно, но и например, американска. В среднем там посылки ждут своей очереди оформления 7-10 дней. В праздники — 10-15 дней.
Не во всех странах возможно отслеживание мелких пакетов, даже зарегистрированных. Например, путь пакета по Австралии вы не увидите.. Уточните у покупателя, можно ли отслеживать отправления на сайте его почты, чтобы лишний раз не беспокоиться ни вам, ни покупателю.
Вся информация о пути посылки по России — есть на сайте Почты России. О пути посылки по стране назначения — на сайте почты страны назначения. Это единственная и официальная информация. Конечно, вы можете использовать спец. программы для отслеживания или сайты. Но знайте, что все данные эти программы и сайты берут с официальных почтовых сайтов. И если на сайте страны получения посылка еще не трекается, вы хоть все доступные сайты обойдите, друглй информации вы всё равно не найдете.
Бывали случаи, что отправления задерживались после экспорта рос. таможней и фактически не выезжали из России. Поэтому если вы видите, что прошло 2-3 недели после того, как отправление формально покинуло Россию, но оно не отслеживается на сайте страны получателя, то лучше написать заявлени на розыск в своем почтовом отделении или на Главпочтампте в "Контрольно-разыскном бюро". Установленных (минимальных) сроков подачи заявлений нет, поэтому вас не могут отправить обратно со словами: "ждите 3 месяца, потом приходите". Такое заявление послужит "пинком" рабочим таможни и склада, ответственным за отправку.
Надеюсь, всё это вам поможет разобраться в теме международных отправлений. Оформлять и отправлять их быстрее и больше!
Дата публикации: 21.05.2018
Письмо – вид почтового отправления, предназначенный для пересылки письменной корреспонденции. С помощью него можно пересылать документы, фотографии, визитки, журналы и другие виды бумажной продукции. Отправить письмо почтой можно не только по России, но и за границу.
В отличие от писем, пересылаемых внутри нашей страны, максимальный вес письма за границу составляет 2 кг. Напомним, что по России предельная масса равна 100 граммам.
Если письменная корреспонденция, которую вы планируете отправить за рубеж, превышает максимальный допустимый вес в 2 кг, то следует воспользоваться другим видом почтового отправления – бандеролью. С помощью бандероли можно переслать бумажную продукцию массой до 5 кг.
Если вам необходимо переправить в другую страну какое-либо товарное вложение (не бумагу), то доставка возможна только с помощью посылки или мелкого пакета.
Процедура отправки писем за границу точно такая же, как и в случае с местными отправлениями.
Процесс отправки
* Услуга наклеивания марок на почтовые отправления является платной. Стоимость ее в разных регионах РФ варьируется и в среднем составляет около 10 рублей. Операторы почты иногда за эту услугу по собственной инициативе плату не взимают.
Во все страны одинаковая. Цена доставки зависит от веса, вида письма и способа его доставки. Подробнее об этом читайте в отдельной статье на этом сайте.
Отправить посылку из Гамбурга в Прагу с международной курьерской службой DHL стоит 15,99 евро, а из Киева — 100 евро. Из Берлина в Токио — 41,99, а из Москвы в Варшаву — 217. Почему? И, главное, есть ли альтернатива “заоблачным курьерам”?
Из любой безвыходной ситуации есть как минимум два выхода) А в нашем случае их оказалось три:
- курьерские службы, которые отправляют в два раза дешевле;
- автобусные перевозчики;
- и социальный почтовый сервис, где можно отправить посылку за 12 евро.
Цены на товары и услуги снижаются только тогда, когда это выгодно производителю. И единственная причина для этого — конкуренция. Когда международные курьеры вошли на постсоветское пространство она была нулевой, а затраты на страхование и “улаживание вопросов” — значительно выше европейских. Это вело к стабильно высоким ценам на отправку посылок за границу. Сейчас ситуация меняется, но снижать цены торопятся не все.
Международные курьерские службы
Начнём с “заоблачного”. Чтобы не обидеть компанию DHL, которую я взял для примера из-за всемирной известности, — посмотрим на цены её коллег, международных курьерских служб.
Данные приведены для посылки весом в 3 килограмма, маршрутом Киев-Прага в мае 2015
Почти все они превышают сотню евро, а это около половины заработной платы многих людей в России, Белоруссии и Украине. Моя задача найти альтернативу этим ценам и рассказать о ней.
Местные курьеры отправляют за границу дешевле
Первым что приходит в голову — искать аналоги. Может быть, местные курьерские службы окажутся дешевле?
Так и есть. Почти у всех — цены ниже 100 евро, а Государственное предприятие специальной связи (международная почта EMS) выглядит особенно привлекательно. Но действительно ли это дешево? Мой ответ — нет, и я продолжаю поиски…
Запросы в гугле по фразам: “курьерские службы” или “международные курьерские службы” лишь убеждают, что барьер пятидесяти евро курьерам пока не преодолеть. Что ж, 50 — это не 100, но всё ещё ощутимая часть месячного бюджета среднего россиянина, украинца и белоруса.
Международная доставка с местного автовокзала
Частные автобусные компании, подрабатывают международной доставкой посылок и документов. Они ограничены конкретными маршрутами, но предлагают по ним привлекательные цены: 15-40 евро за 3-5 килограмм. Иногда они могут забрать посылку “от дверей”, но чаще приходится доставлять её в офис самому.
Можно пробовать наудачу отлавливать водителей прямо на автовокзале и договариваться с ними, но падает надёжность доставки, да и не все водители берут посылки.
Каждый путешественник — курьер
По-настоящему понравился социальный почтовый сервис sopotra.com . Его советовали на европейских форумах как надёжный и быстрый. Сроки “курьерские”, а цены… Доставка посылки из Киева в Прагу предлагается на сайте за 12 евро , в Варшаву — за 10 злотых и т.д.
Создатели сервиса — экологи в самом широком смысле слова. Зачем использовать ресурсы на перевозку если миллионы путешественников передвигаются по планете каждый день? Они подхватят посылку, перевезут, доставят получателю и заработают по пути. Это выгодно и полезно, нужно только чтобы отправитель и путешественник встретились.
Поэтому Сопотра работает как место встречи путешественников и отправителей. Если ты собрался в путь — перевези посылку и заработай. Если хочешь отправить посылку или документы — найди своего путешественника, договорись о цене и отправляй.
За счёт того, что сам сервис бесплатный, цены на перевозки выглядят копеечными. Если зарегистрировать свою посылку, перевозчики будут бороться за неё и вы выберете лучшего.
Единственный минус в том, что путешественник для конкретного времени и направления может не найтись, но попробовать стоит.
Счастье есть!
Нам не нужно полмесяца голодать, чтобы быстро отправить посылку за границу. Способ выбирайте сами.
Я в первую очередь захожу на Сопотра и ищу подходящих путешественников. Это увлекательно и просто. Общаешься с людьми и находишь новых друзей. Если не срочно — размещаю информацию о посылке.
При отправке между большими городами, стоит поискать частных автобусных перевозчиков. Лучшие результаты выдал поисковый запрос “пассажирские перевозки в… (нужная вам страна)”. Понятное дело, что в Бразилию автобусы ходят нечасто)) и лучше искать рейсы по восточной и центральной Европе.
Прекрасных вам посылок!
Анализ провёл Алексей Кучер
С сентября малый и средний бизнес, индивидуальные предприниматели да и просто каждый из нас получат возможность отправлять мелкие партии товаров за границу в международных посылках без таможенной декларации. В упрощенном режиме.
Об этом "Российской газете" рассказал руководитель Федеральной таможенной службы (ФТС) Андрей Бельянинов.
По его словам,в стране стартует эксперимент, который расширит каналы для экспорта. Пересылать в международных посылках и бандеролях предлагают все, что не запрещено в тех странах, куда направляются предметы и товары.
Важный нюанс: под действие эксперимента подпадают только компании, применяющие упрощенную систему налогообложения. И товары, по которым не нужен возврат налога на добавленную стоимость. То есть отсекается крупный бизнес и сырьевые поставки. "Для малых и средних компаний, а также физлиц почти не будет ограничений", - сообщил Андрей Бельянинов.
Но если с бизнесом все уже ясно: отправляй по почте все, что произвел, что не запрещено и поместилось в почтовую посылку. С физлицами пока такой ясности нет. Здесь еще предстоит решить, какие виды товаров мы сможем перевозить за границу, минуя таможню. И в качестве основного документа использовать почтовую "сокращенную" декларацию - дублера грузовой таможенной декларации.
Объем экспорта в посылках оценивают в 10 - 12% от общего объема международных почтовых отправлений
Заполнять ее можно будет на почте. А уже на таможне, соответственно, присутствия отправителей не потребуется. Решение о выпуске товаров будут принимать почтовики в месте международного почтового обмена. А в Федеральную таможенную службу уйдет информация о посылке, и по данным почтовой декларации таможенники учтут возможные риски, чтобы при необходимости остановить вывоз запрещенных товаров. "Мы рассчитываем, что эта система позволит ускорить доступ наших российских товаров на рынки других стран", - сказал Бельянинов. И добавил, что это базовый концептуальный подход. По ходу эксперимента возникнут "частности", но о них следует говорить поэтапно. Все процедурные моменты до сентября должен утвердить минфин.
Что касается объемов потенциального экспорта, то Андрей Бельянинов оценивает его примерно в 10-12 процентов от общего объема международных почтовых отправлений. По данным Национальной ассоциации дистанционной торговли (НАДТ), за 2015 год за рубеж было отправлено 1,5 миллиона посылок. "В значительной степени посылки пока идут по России. Но если создавать упрощенные условия для экспорта, тогда появятся новые стимулы производить и отправлять за рубеж достойные товары наших производителей", - сказал Бельянинов.
Для малых компаний и физлиц открываются широкие возможности для электронной коммерции. Они смогут отправлять за границу всевозможные товары без особых накладных расходов, уточняет советник налоговой практики юридической фирмы "Самета" Роман Денисов. "В Европе любят аутентичные вещи. Те же сувениры, изделия народных промыслов. Через интернет-магазины их можно рекламировать, а пересылать заказчикам - в международных посылках", - говорит эксперт.
Сейчас в России производятся запчасти для электроники, научные приборы, которые в посылках занимают немного места. Спросом за рубежом пользуется бижутерия, ювелирные украшения из золота, серебра и драгоценных камней. Экспортерами при желании могут стать производители меда, сушеной рыбы, семян.
Впрочем, перед тем как заняться экспортом, следует все-таки изучить список запрещенных для вывоза из России товаров. Выяснить о необходимости дополнительных документов, например санитарного сертификата, разрешения на карантинные товары, которые, возможно, потребуются в стране назначения.
Сегодня максимальный вес посылки в среднем составляет не более 31,5 килограмма, рассказали в пресс-службе "Почты России". И это потолок. Впрочем, его достаточно, поскольку отправлять можно хоть 10, хоть 20 посылок. Цена пересылки зависит от типа отправления, веса, страны назначения. "В рамках пилотного проекта стоимость менять не предполагается", - подчеркнули собеседники "РГ". Но если эксперимент признают успешным, тогда потребуются изменения в законодательство ЕАЭС и России, не исключил Бельянинов.
